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Présentation du site Lavion :
A l'origine du concept innovant d'Elysair : Frantz Yvelin. Son idée : voyager mieux en dépensant moins et créer ainsi un nouveau standard de voyage inexistant en France.
Le projet devient réalité grâce à l'association de Christophe Bejach (Président du Conseil de surveillance) puis Marc Rochet (Président du Directoire) qui apportent leur professionnalisme reconnu dans le monde de la finance et du transport aérien.
Les grandes étapes :
Janvier 2002
Au retour d'un vol long-courrier, Frantz Yvelin, un jeune ingénieur commercial passionné d'aviation se pose une question toute simple : mais pourquoi n'y-a-t-il pas de compagnie aérienne entièrement classe affaires et financièrement plus accessible ?
Avril 2002
Après avoir mené une réflexion commune sur la viabilité d'un tel projet avec Alain Guedj (actuel directeur financier d'Elysair), Christophe Viricelle (attaché au directeur des Opérations Aériennes) et quelques personnalités du transport aérien dont l'ancien Directeur général de l'Aviation Civile, Michel Scheller, Frantz Yvelin décide de se lancer plus avant dans le projet. L'objectif : Offrir un appareil 100% classe affaires à des tarifs très compétitifs.
Février 2003
Frantz crée la structure « Elysair ». Commence la rédaction d'un business plan et l'écriture d'un vrai concept innovant. C'est l'acte de naissance d''Elysair.
Décembre 2003
Les conseils avisés de Christophe Bejach, financier respecté séduit par le projet, permettent une reconfiguration du concept. Une étude de faisabilité est lancée. Le dossier commence à circuler chez les banquiers et les investisseurs.
Juillet 2005
Le choix du manager était crucial. Marc Rochet, l'un des meilleurs managers du Transport aérien accepte de participer à ces travaux afin de préparer le roadshow destiné aux futurs investisseurs.
Décembre 2005
Les premiers accords de financements sont signés.
Février 2006
Présentation du projet Elysair au Conseil Supérieur de l'Aviation Marchande (CSAM), suivi d'un avis favorable de la Direction Générale de l'Aviation Civile et du Ministère des Transports.
Mai 2006
Le contrat de location du premier avion, un Boeing 757-200, est signé auprès d'une filiale du groupe Lufthansa.
Juillet 2006
Le tour de table est bouclé. Elysair devient une SAS au capital de 25 M€.
Septembre 2006
Elysair installe son siège social à Orly et obtient ses premiers slots auprès du COHOR pour relier New York-Newark depuis Paris-Orly six fois par semaine.
Octobre 2006
L'équipe de direction est en place et lance les recrutements complémentaires.
Novembre 2006
Elysair réceptionne son premier avion le 8 novembre.
(source : site Lavion)
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Fiche Crée le : | 26 Mars 2009 | |||
Fiche Mise à jour le : | 26 Mars 2009 | |||